地磅是一種利用力一電變換原理將非電量的重力轉變?yōu)殡娏康姆Q(chēng)重設備，而能實(shí)現這一目的的關(guān)鍵裝置就是稱(chēng) 重傳感器（即被稱(chēng)為一次儀表元件），它處于稱(chēng)重臺面的著(zhù)力支點(diǎn)上，必須具有良好的剛度、強度、抗疲勞等機械性能。

1.工作環(huán)境

選用傳感器首先要必須要考慮傳感器所處的工作環(huán)境， 對應的稱(chēng)重傳感器才能滿(mǎn)足必要的稱(chēng)重要求。

仔細檢查巡視周?chē)碾姶艌?chǎng)環(huán)境。選擇具有良好的抗電 磁能力、屏蔽性好的傳感器；由于新疆地區夏季普遍多高溫 環(huán)境，春秋多沙塵天氣，應選擇密閉性高的傳感器，并且不 同種類(lèi)的傳感器的密封效果不同。沙塵容易對傳感器造成短 路，要結合當地實(shí)際安裝使用環(huán)境選擇密閉性高的傳感器； 鹽堿對傳感器易造成腐蝕腐蝕，選擇抗腐蝕性好并且密閉性 好的傳感器。

2.傳感器的數量和量程

傳感器數量的選擇按照地磅的用途、秤體需要支 撐點(diǎn)數選擇。秤體有幾個(gè)支撐點(diǎn)就選用幾只傳感器。傳感器 的量程選擇可依據秤的最大稱(chēng)量值、選用傳感器的個(gè)數、秤 體自重、可產(chǎn)生的最大偏載及動(dòng)載因素綜合評價(jià)來(lái)決定。要 考慮諸多方面的因素，保證傳感器的安全和壽命。依據傳感 器參數選擇安裝稱(chēng)重傳感器的數量（1)保證傳感器精度能夠 滿(mǎn)足儀表輸入信號以及轉換電路向匹配。（2)按傳感器輸入 靈敏度來(lái)選擇。大于或等于電子秤儀表要求的輸入靈敏度， 精確的講是使用稱(chēng)重傳感器線(xiàn)性度最好的一段稱(chēng)重范圍，應 當僅使用滿(mǎn)度范圍的2/3。一般在30%-70%量程內就可以，稱(chēng) 重傳感器靈敏度以S=2mv/v考慮的，如果靈敏度S=1mv/v來(lái) 考慮會(huì )怎么樣呢？對同樣是選用單只稱(chēng)重傳感器的衡器，我 們來(lái)比較一下：稱(chēng)重傳感器靈敏度S=1mv/v時(shí)：激勵電壓 V=12V，最大秤量Emax=150kg，衡器最大秤量Max=150kg， 最大凈輸出信號為：激勵電壓X靈敏度 XEMmaxax=12vX 1mv/vX115500kkgg=12mv 稱(chēng)重傳感器靈敏 度S=2mv/v時(shí):激勵電壓V=12V，最大秤量Emax=300kg，衡 器最大秤量Max=150kg，最大凈輸出信號為：激勵電壓X靈 敏度 XMEmaxax= 12vX 2mv/v X310500kkgg=12mv 如果這只靈 敏度S=1mv/v的稱(chēng)重傳感器的最小靜載荷Emin=6kg,當準確 度等級為C3級，即，nLC=3000時(shí)，有檢定分度值 V=Emaxn-LCEmin=1503k0g0-06kg=0. 048kg 而如前所述臺秤 的檢定分度值e=0.05kg。這樣，稱(chēng)重傳感器的檢定分度值和 衡器分度值，在S=1mv/V的前提下，基本是接近了。從而我 們可以看出，當稱(chēng)重傳感器響應（輸出）的變化與相應的激 勵(施加的載荷）的變化之比，只要是不大于S=1mv/v,nLC&ne 的規定才是能夠成立的。

3.稱(chēng)重傳感器形式及用途

稱(chēng)重傳感器形式的選擇根據傳感器輸出信號特點(diǎn)，可 配模擬傳感器、也可選擇數字傳感器，只要能保證安裝合適， 稱(chēng)重安全可靠。

4.稱(chēng)重傳感器常見(jiàn)技術(shù)故障及解決方法

4.1由于稱(chēng)重不當使傳感器受損。（1)被稱(chēng)車(chē)輛（或 物體）嚴重超載。（2)在稱(chēng)重過(guò)程中產(chǎn)生撞擊，此時(shí)物體 自身重量加上因重力下墜而產(chǎn)生的動(dòng)能使物體在接觸稱(chēng)重 平臺時(shí)產(chǎn)生的撞擊力大大超過(guò)傳感器的額定載荷，導致傳 感器受損。

解決的方法：（1)必須嚴禁超負荷稱(chēng)量。（2)為稱(chēng)重平 臺安裝減震或防撞擊保護裝置。（3)增加稱(chēng)重傳感器的額定 載荷，電子汽車(chē)衡器使用中時(shí)有出現丟車(chē)、測量不準的現 象，多數是由于稱(chēng)重傳感器發(fā)生的故障引起的。確認是傳感 器故障后，可通過(guò)更換傳感器使動(dòng)態(tài)衡恢復正常工作。

4.2由于選用傳感器密封方式不當，使傳感器受損。電 子汽車(chē)衡器經(jīng)常在惡劣環(huán)境下使用，如果使用了密封性能較 差的傳感器，由于工業(yè)粉塵、各類(lèi)腐蝕性介質(zhì)等因素的影響， 極易使電阻應變片的阻值發(fā)生改變，使得稱(chēng)量結果產(chǎn)生誤 差。此時(shí)可用數字萬(wàn)用表對傳感器的輸入、輸出阻抗進(jìn)行 測量。當測量值與產(chǎn)品提供的技術(shù)參數或合格證書(shū)所標示值 的偏差較大時(shí)，即可認定該傳感器己損壞，此時(shí)應更換密封 性能優(yōu)良的傳感器（如選用硅膠密封方式甚至焊接密封方 式的稱(chēng)重傳感器）。

4.3由于受潮使稱(chēng)量時(shí)產(chǎn)生偏差。當傳感器受潮后，顯 示儀表經(jīng)常出現無(wú)法自動(dòng)回零，數字來(lái)回變動(dòng)等現象。用手 動(dòng)進(jìn)行復零后，仍會(huì )出現數字跳動(dòng)現象，在空稱(chēng)狀態(tài)下跳動(dòng) 的數字在某區間范圍內無(wú)規律波動(dòng)。當用萬(wàn)用表對其輸入、 輸出阻抗進(jìn)行測量時(shí)，測量值卻并不超差，此時(shí)可按下述 方法進(jìn)行判斷處理：

拆下所有稱(chēng)重傳感器，將其逐一單獨進(jìn)入測量電 路，空秤狀態(tài)下，未受潮的傳感器會(huì )立即自動(dòng)回零且顯示值 穩定。而受潮后的傳感器就可能出現數字跳動(dòng)，無(wú)法回零等 現象。手動(dòng)回零后，上述現象又會(huì )重復出現。

若上述方法仍無(wú)法判斷時(shí)，可采用標準計量法進(jìn) 行分辨，方法是用標準砝碼（或標準比對物）對所有傳感 器逐一進(jìn)行載荷標定。未受潮的傳感器所顯示的測量值即為 逐漸加載的標準砝碼值，而受潮后的傳感器顯示的測量值會(huì ) 與標準砝碼（或比對物）值產(chǎn)生較大的偏差（地磅或 軌道衡出現顯示偏差般<5 t)。故在易受潮的場(chǎng)所除選 用合適的密封方式外，在安裝之前先用黃油涂抹整個(gè)傳感 器，當所有傳感器安裝完畢，有必要對傳感器與安裝基座接 觸處、接線(xiàn)口、接線(xiàn)盒縫等易受潮處涂抹黃油進(jìn)行徹底密封。

4.4其他因素的影響。由于客觀(guān)環(huán)境的制約，許多電 子衡器（特別是大型電子軌道衡）的電源線(xiàn)、信號線(xiàn)、屏蔽線(xiàn)、接地線(xiàn)等通過(guò)穿線(xiàn)管與傳感器與顯示器進(jìn)行連接， 有時(shí)穿線(xiàn)管道必須埋設在地下，而雨水的作用易使導線(xiàn)短路、 斷路及接地現象。各線(xiàn)路間的絕緣性能降低，也會(huì )對稱(chēng)重測 量產(chǎn)生一定的誤差。

5.結束語(yǔ)

稱(chēng)重傳感器是地磅的心臟。目前，稱(chēng)重傳感器的 技術(shù)發(fā)展日新月異在選用傳感器之前結合考慮稱(chēng)重傳感器 所使用的具體工作環(huán)境，對于正確選用傳感器至關(guān)重要，它 關(guān)系到傳感器能否正常工作以及它的安全和使用壽命，乃至 整個(gè)衡器的可靠和安全。