地磅又被稱(chēng)為汽車(chē)衡，它作為廣種稱(chēng)重的計量喪備，廣泛應用于貿易結算。隨著(zhù)運輸車(chē)輛載重能力的提高和企業(yè)生產(chǎn)的 擴大,人們在使用過(guò)程中，對其測量精準度和可靠檢有著(zhù)較高的要求。地磅值的準確性影響貿易結算的公平性，所以對地磅的檢定尤為重要。

地磅是當前國家重點(diǎn)管理的計量?jì)x器，隨著(zhù)當前市 場(chǎng)經(jīng)濟的快速發(fā)展，地磅在很多領(lǐng)域中都得以應用，不僅 應用于企業(yè)、油庫、碼頭和廠(chǎng)礦等，還應用于為社會(huì )提供公正數 值的公平秤。它作為大噸位的計量稱(chēng)重設備，有著(zhù)計量簡(jiǎn)便、分 辨率高、性能穩定和功能完善等優(yōu)點(diǎn)。本文就地磅的檢定 方法和相關(guān)問(wèn)題做出了分析和探討。

一、當前階段地磅的檢定手段及弊端

現階段地磅的檢定是按照JJG539-1997檢定規程來(lái) 完成的，需要分別對地磅的外觀(guān)、偏載、鑒別力、重復性及 示值誤差等一系列計量性能做出檢定。規程規定在檢定時(shí)所用 砝碼的誤差，應當不超過(guò)相應秤量的最大允許誤差值的三分之 一，并且砝碼數量應該是最大稱(chēng)量值。如果被檢定的地磅，它的最大稱(chēng)量值超過(guò)1噸，標準砝碼可以用其他的恒定載荷 來(lái)代替，但必須是最少具備1噸的標準砝碼，也可以是50%最大 秤量標準砝碼，如果條件滿(mǎn)足重復性誤差在0.3e,能減少到35%， 如果重復性誤差名0.2e，能減少到20%的時(shí)候，標準砝碼可以減 少份量。

假如地磅的最大稱(chēng)量是100噸，如果重復性誤差矣0. 2e,最少需要最大稱(chēng)量為20%，即20噸的標準砝碼。當前階段主 要檢定操作方法有兩種，第一種為傳統的檢定手段，利用人工來(lái) 搬運小砝碼，其中小砝碼都是20kg或者25kg。依靠人工來(lái)搬運 小砝碼會(huì )耗費時(shí)間和體力，僅僅示值誤差這一項的計量性能檢 定，就需搬運100噸以上的砝碼，需要很多的搬運人員，工作起 來(lái)會(huì )很辛苦。另外一種方式是運用檢衡車(chē)來(lái)檢定，檢衡車(chē)包含了 大約28噸的標準砝碼。這種方法減輕了人力操作的負擔，但由 于吊車(chē)每次只能運一個(gè)1噸的大砝碼，動(dòng)作很遲緩并且費時(shí)費 油，檢定的費用和現場(chǎng)條件的要求都較高。檢衡車(chē)的購置費用約 80萬(wàn),還需要配備專(zhuān)業(yè)的操作人員和吊車(chē)駕駛員，而且設備的維 護保養成本很高，一般的計量檢定部門(mén)無(wú)法承受。

二、淺談地磅的檢定手段

1.所需的設備

額定載荷為1噸的全電動(dòng)堆高車(chē)，起升的高度達到1.6m，自 重低于1噸，可以用來(lái)搬運堆放及裝卸砝碼；額定載荷為1噸的 手動(dòng)堆高車(chē)，起升的高度達到1.6m,自重在250kg左右，用來(lái)裝 卸破碼;質(zhì)量標稱(chēng)值1噸的標準砝碼。

2.檢定手段 ‘

采用堆高車(chē)裝卸，手動(dòng)堆高車(chē)及電動(dòng)堆高車(chē)都有底腳和立 柱支架，方便固定,運輸過(guò)程通過(guò)貨車(chē)來(lái)完成。電動(dòng)堆高車(chē)的自 身重量小于1噸，就用手動(dòng)堆高車(chē)來(lái)裝卸，手動(dòng)堆高車(chē)的自重大 概為250kg，僅需要6個(gè)人就可以輕松完成搬運。對于砝碼的運 輸裝卸，沒(méi)有特殊要求運輸的車(chē)輛，僅需貨廂的側門(mén)能夠打開(kāi)并 且能夠承受相應載荷即可，方便砝碼進(jìn)行裝卸。

3.操作方式

在堆髙車(chē)和貨車(chē)運輸的琺碼到達檢定現場(chǎng)之后，裝卸工人 先把手動(dòng)堆高車(chē)卸下來(lái)，再利用手動(dòng)堆高車(chē)把電動(dòng)堆髙車(chē)卸下。 手動(dòng)堆髙車(chē)主要用來(lái)卸載貨車(chē)上的砝碼，而電動(dòng)堆髙車(chē)主要用 于搬運砝碼，也可以將砝碼從貨車(chē)上卸到指定的地點(diǎn)。砝碼的搬 運和層疊堆放都可以用電動(dòng)堆髙車(chē)來(lái)實(shí)現。手動(dòng)堆髙車(chē)和電動(dòng) 堆高車(chē)的操作，各需兩人配合完成，然后即可依照規程去完成檢 定工作。

4.上述檢定手段的優(yōu)點(diǎn)

資金的投人量少，進(jìn)口電動(dòng)堆高車(chē)一般價(jià)格為5萬(wàn)元，而手 動(dòng)堆高車(chē)則為5千元，總計5.5萬(wàn)元，與檢衡車(chē)的投人費用相比， 更容易讓檢定單位接受?；静恍枰~外增加使角和維護費用， 檢衡車(chē)的維護費用較高，而且需要配備專(zhuān)業(yè)駕駛人員，而電動(dòng)堆 高機則不需要專(zhuān)業(yè)駕駛員操作，并且使用的電瓶都是維護電瓶， 只需要進(jìn)行充電即可。需要的勞動(dòng)力強度較小，也無(wú)需過(guò)多的操 作人員，人工方面的費用較低。場(chǎng)地也無(wú)需受到限制，操作空間 小，流程簡(jiǎn)單，動(dòng)作輕便靈活，不產(chǎn)生噪音和污染，充電后工作時(shí) 間長(cháng)效率也較高。

三、地磅檢定中相關(guān)問(wèn)題分析與探討

1.偏載超差

在地磅檢定中偏載調試是很重要的一項內容，如果出 現偏載超差會(huì )造成稱(chēng)量不平衡,在進(jìn)行調試的時(shí)候首先打開(kāi)接線(xiàn) 盒，調整接線(xiàn)板上的電位器，可微調傳感器的阻抗敏感度，使各傳 感器之間的抗靈敏度差異得到調整，最終將偏載誤差調解成功。 再用電位器對傳感器的激勵電壓進(jìn)行調節，使傳感器的輸信號 隨著(zhù)輸入電壓的變化面而產(chǎn)生變化，從而調整偏載。

2.地磅首次檢定允差可否化整

化整所指的是：稱(chēng)量不大于500e時(shí)，允許將±0.5e變?yōu)?/span>±le， 稱(chēng)量大于2000e，允許將±1.5e變?yōu)?/span>±2e。由此可知化整之后雖然 使秤的檢定程序得到簡(jiǎn)化，但實(shí)際是加大了秤的要求允許范圍， 將秤的準確度降低，所以這種方式是不可取的，起碼在檢定分數 度n不大于3000時(shí)是這樣的。在我國現今幾年頒布的的規程 中，當檢定分數度較小時(shí)，允差遠遠大于舊規程的允差。如果對 允差再做出化整，就不能保證商品貿易要求的0.1%準確度。在允 差沒(méi)有化整時(shí)，新舊規程中的允差差值較為接近。允差在經(jīng)過(guò)調 整后，用小秤量的時(shí)候，新舊規程允差差值明顯加大，因此，在首 次檢定允差中不能進(jìn)行化整。

3.地磅檢定中的其他項目要求

地磅是電子衡器中的一種，在檢定規程里要考慮所涉 及的一系列實(shí)驗，例如濕度和溫度的連續循環(huán)實(shí)驗，電磁場(chǎng)實(shí)驗， 靜電場(chǎng)試驗和供電電源的變化試驗等。他們不僅關(guān)乎電子衡器 的計量性能，還關(guān)系到工作的可靠性。在對地磅所做的一 系列實(shí)驗中，要創(chuàng )造很多條件，并解決很多問(wèn)題。在濕度和溫度 連續循環(huán)試驗中就要準備大房間，購置調濕和調溫設備。在不具 備這些條件的情況下，至少要對衡器上的顯示儀表和傳感器進(jìn)行 上述實(shí)驗，并作出嚴格的規定。